GLE 400e 4MATIC FL

Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC là một trong những phiên bản khá đặc biệt của dòng GLE khi kết hợp một chiếc SUV hạng sang cỡ lớn với hệ truyền động Plug-in Hybrid. Thay vì chỉ tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu, GLE 400 e vẫn giữ đúng chất của GLE: rộng rãi, mạnh mẽ, nhiều tiện nghi và phù hợp cho cả công việc lẫn gia đình.

Điểm khác biệt nằm ở việc động cơ xăng 2.0L được kết hợp với mô-tơ điện, tạo tổng công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Xe sử dụng hộp số 9G-TRONIC, hệ dẫn động 4MATIC và tăng tốc 0–100 km/h trong 6,1 giây. (V167) GLE 400 e 4MATIC FL (V)_…

Đây không phải một chiếc GLE được làm ra chỉ để “tiết kiệm xăng”. Nó phù hợp hơn với khách hàng muốn trải nghiệm khả năng vận hành bằng điện trong thành phố nhưng vẫn cần sự chủ động của động cơ xăng khi đi xa.

GLE 400 e có kích thước tổng thể 4.924 x 1.999 x 1.795 mm, chiều dài cơ sở 2.995 mm. Kích thước này tạo nên dáng xe khá bề thế, đúng chất một chiếc SUV nằm trên GLC nhưng vẫn chưa quá đồ sộ như GLS.

Phiên bản tại Việt Nam được trang bị AMG Line, với lưới tản nhiệt họa tiết các ngôi sao ba cánh nhỏ, cản trước AMG cùng hốc gió lớn và phần cản sau thể thao. Bộ mâm AMG 20 inch thiết kế 5 chấu kép giúp tổng thể xe khỏe hơn mà không làm mất đi nét sang trọng đặc trưng của GLE.

Đây là kiểu thiết kế khá phù hợp với nhóm khách hàng trưởng thành: đủ hiện diện khi đi gặp đối tác nhưng không quá phô trương.

GLE 400 e có các màu ngoại thất Trắng Polar, Đen Obsidian, Xanh Sodalite, Bạc High-tech và Xám Selenite. Nội thất có ba lựa chọn gồm Đen, Kem Macchiato/Đen và Nâu Bahia/Đen.

Nếu ngoại thất cho cảm giác mạnh mẽ thì nội thất lại đi theo hướng thư giãn hơn.

Bề mặt táp-lô và cửa được bọc ARTICO, kết hợp ốp gỗ walnut open-pore màu nâu, vô-lăng da Nappa và các chi tiết chrome. Ghế trước chỉnh điện, nhớ 3 vị trí và có thông gió cho cả người lái lẫn hành khách phía trước.

Điểm đánh giá cao ở cấu hình này là Mercedes không chỉ tập trung vào màn hình hay những trang bị dễ nhìn thấy trong showroom.

GLE 400 e có điều hòa THERMOTRONIC 4 vùng, AIR BALANCE, ENERGIZING AIR CONTROL, cửa sổ trời Panorama, rèm điện cho hàng ghế sau, cửa hít và gói Acoustic Comfort sử dụng kính nhiều lớp hỗ trợ cách âm và chống tia hồng ngoại. 

Những trang bị này đặc biệt có ý nghĩa với khách hàng thường xuyên đi xa hoặc sử dụng xe cùng gia đình. Một chiếc SUV hơn 4 tỷ không chỉ cần mạnh; người ngồi trên xe cũng phải cảm thấy thoải mái sau vài giờ di chuyển.

Công nghệ vừa đủ, không phô trương

Khoang lái sử dụng hai màn hình 12,3 inch, gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình trung tâm MBUX. Xe hỗ trợ “Hey Mercedes”, Apple CarPlay và Android Auto không dây, MBUX Navigation Plus, định vị AR và Head-up Display.

Hệ thống âm thanh Burmester 13 loa, công suất 590 W với Dolby Atmos là một trang bị đáng chú ý khác.

So với những dòng Mercedes mới thiên nhiều về màn hình lớn và thiết kế số hóa, cabin GLE có phần truyền thống hơn. Nhưng đây chưa hẳn là điểm yếu. Với nhóm khách hàng trưởng thành, bố cục này dễ làm quen và vẫn đủ công nghệ để sử dụng trong nhiều năm tới.

GLE 400 e sử dụng pin Lithium-ion dung lượng 25,28 kWh, hỗ trợ sạc AC 11 kW. Thời gian sạc từ 0–100% khoảng 2,75 giờ và quãng đường di chuyển thuần điện được công bố từ 95–114 km. 

Đây là điểm làm chiếc xe trở nên thú vị.

Nếu có thể sạc tại nhà hoặc nơi làm việc, quãng đường trên đủ để nhiều khách hàng xử lý phần lớn nhu cầu di chuyển trong ngày bằng điện. Khi cần đi Đà Lạt, Vũng Tàu hay những chuyến dài hơn, động cơ xăng vẫn giúp người dùng không phải thay đổi toàn bộ thói quen như khi sử dụng xe điện thuần túy.

Đây là kiểu điện hóa khá thực tế với khách hàng Việt Nam hiện nay.

Tuy nhiên, PHEV chỉ phát huy hết giá trị khi người dùng thực sự sạc xe thường xuyên. Nếu mua GLE 400 e nhưng gần như chỉ chạy bằng động cơ xăng, lợi thế lớn nhất của phiên bản này sẽ không được khai thác hết.

381 mã lực nhưng vẫn hướng đến sự thoải mái

Tổng công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm giúp GLE 400 e có hiệu năng rất tốt đối với một chiếc SUV nặng hơn 2,6 tấn. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC, Direct-Steer và nhiều chế độ lái thông qua DYNAMIC SELECT. Hệ thống treo thép với giảm chấn thụ động được thiết lập theo hướng cân bằng giữa sự êm ái và khả năng kiểm soát thân xe.

GLE 400 e không phải là một chiếc SUV thiên về cảm giác lái thể thao. Sức mạnh của nó phù hợp hơn với kiểu “dư sức khi cần”: vượt xe trên cao tốc, nhập làn hoặc chở đủ người và hành lý vẫn không tạo cảm giác thiếu lực.

An toàn và hỗ trợ người lái

GLE 400 e được trang bị MULTIBEAM LED với Adaptive High-beam Assist Plus, Active Brake Assist, cảnh báo điểm mù, PRE-SAFE, ATTENTION ASSIST cùng PARKTRONIC. (V167) GLE 400 e 4MATIC FL (V)_…

Camera 360° đi cùng Transparent Bonnet giúp hiển thị khu vực phía trước và bên dưới đầu xe, đặc biệt hữu ích với một chiếc SUV có kích thước lớn như GLE.

GLE 400 e phù hợp nhất với khách hàng đã vượt qua nhu cầu của một chiếc SUV cỡ trung như GLC nhưng chưa cần sự đồ sộ của GLS.

Đây là chiếc xe dành cho người muốn không gian rộng hơn, độ tiện nghi cao hơn, sức mạnh dư dả, đồng thời có điều kiện sạc xe tại nhà hoặc văn phòng để tận dụng hệ truyền động Plug-in Hybrid.

Nếu thường xuyên tự lái, đi cùng gia đình và đôi khi cần những chuyến đường dài, GLE 400 e tạo ra sự cân bằng khá tốt giữa một chiếc xe điện dùng hàng ngày và một chiếc SUV động cơ xăng cho những hành trình lớn hơn.

Điểm thích nhất ở GLE 400 e không nằm ở việc xe có thể chạy điện hơn 100 km. Mà là việc người dùng không phải đánh đổi quá nhiều để bắt đầu sử dụng điện.

Đó mới là giá trị thực tế của chiếc GLE này.

Mercedes-Benz Haxaco Điện Biên Phủ
333 Điện Biên Phủ, P. Gia Định, TP.HCM
Hotline/Zalo: 0903 631 741